泰山站老站房
1894年甲午中日战役爆发，终极以中方败北并签订丧权辱国的《马关条约》告终。甲午战役的失落败，对中国社会的震撼之大，可谓前所未有。一向被中国看不起的“倭寇”竟全歼北洋水师，并打单巨款割走国土。神州高下，无数仁人志士或是反思学习或是提出兴国方案。1896年，时任江苏候补道的容闳就正式提出呈请，希望借助英美成本建筑津（天津）镇（镇江）铁路，并得到了清政府批准。
容闳
容闳（1828-1912），号纯甫，英文名YungWing，广东喷鼻香山县南屏村落（今珠海市南屏镇）人，中国近代著名的教诲家、外交家和社会活动家。容闳是第一个毕业于美国耶鲁大学的中国留学生，是中国留学生事业的先驱，被誉为“中国留学生之父”然而，已经将山东视为囊中之物的德国为掩护其利益，不准铁路穿境而过，容闳的提案未能履行。1898年，英、德两国协商同等后，向清政府提出由两国共同承修津镇铁路的呈请。由于清政府故意限令容闳六个月之内筹足资金，并不准外资入股，筑路操持再度被搁置。1908年，梁敦彦（首批留美幼童出身）与德华银行代表达柯士正式签订了《天津浦口筑路借款条约》，以直隶、山东、江苏三省厘税作抵押，向英、德借款500万英磅，年息5厘。津浦铁路分南北两段同时施工，南段由英国承修，北段由德国承修，泰安站属北段铁路，铁路于1908年6月动工修建，站场及站房东体工程于1910年底基本落成，始称泰安府车站。
泰安站场施工于1909年1月开工，是由德国工程师卖力站场设计并监督施工质量，旧中国积贫积弱，站场所用材料除砂石、木材外，皆从德国购置。以是，泰山火车站的小洋楼是德国人建造的，建筑风格也是德式。随着经济的发展，客流量不断增长，泰安火车站经历了多次改扩建，并在泰安西建筑了泰安高铁站。2000年泰安火车站正式更名为泰山火车站。由于老站房楼是木石构造，为避免事件加强保护，站方现已对老楼采纳了断水断电等方法。
