暮色四合，华灯初上，乍浦路桥灯光亮起，围不雅观的人群拿起手机拍照。“做了减法后，桥梁的线条更清晰了。”上海市政总院大桥设计研究院、苏州河景不雅观提升工程设计卖力人韩雯见告，“减法”是指让桥上冗余的电线“落地”，调低原来灯光的亮度，把多余的去掉，才能把百年桥梁的“原汁原味”最自然地展现出来。
和乍浦路桥一样，为了合营苏州河两岸年底42公里贯通，河上既有33座桥梁都在全面剖析评估后，提出了针对性改造方案。到今年年底，东岸从外白渡桥到成都路桥的11座桥梁将完成“微更新”，其余22座桥则在紧锣密鼓地设计及改造进行中，估量明年内会完玉成体施工。
苏州河的桥分精做、雅做、简做
为了做好这份改造方案，设计改造团队历时近两年，前往33座桥梁实地勘探，从外不雅观细节到夜景照明，从桥梁色彩到功能用场，都逐一记录在案。“苏州河上的桥梁鳞次栉比，尤其是东段密度更大，一座可以望到一座，乃至是一座望到好几座。”韩雯说，因此改造方案既要有单桥的效果，也要有整体通盘的考虑。为此，改造团队还从浦东“三件套”上，去远眺桥梁的夜景效果。
很快，改造方案有了一个大体思路。韩雯指着舆图说，我们将全线33座桥分为了东中西三段，东段从外白渡桥至成都路桥，这一段桥梁的均匀年事近70岁，定位为精做。保持原有桥梁的形态，尤其是有百年历史的，只管即便表示出它们历史的韵味，在细节上花心思，将桥做得更为精细。
恒丰路桥至中山西路桥划分为中段，多位于居民区附近，这一段的定位是雅做。日景文雅有特色，夜晚光色素雅，融入居民区。强家角桥至外环吴淞江桥划分为西段，桥梁均匀年事在15岁，地理位置相对较偏僻，人流量较少，定位为简做。这一段以可持续、环保理念为主，合营城市发展的脚步来不断丰富。
苏州河的桥要精细、亲民、便民
苏州河的桥是有生活气息的，桥梁体量都比较小，每一座桥市民都可远不雅观，也可以近间隔打仗，是可以触摸得到的桥，也是知足市民过河需求的桥。因此，在韩雯看来，苏州河上的桥在设计改造上，必须考虑到细节，要精细、亲民、便民。
“它们展现的是上海的温度，是尺度宜人的，亲切和谐的、引人神往的。”韩雯说，设计改造团队在细节上做了很多处理，比如在山西路桥加装了无障碍扶手，乌镇路桥、新闸路桥更换了防滑性能更好的人行道铺地，龟龄路桥也操持加宽楼梯两侧的坡道，方便附近市民买菜车、行李箱高下桥。
在夜景照明改造上，表示的也是有节制的热烈、有约束的自由，避免过度用光，防止扰民。设计改造团队将桥梁的夜景亮度掌握在安静的范围内，避免产生光污染。并且根据周边的利用功能进行调节，在居民区密集区域，照明的方案也更为柔和。同时，考虑到苏州河预留了日后的游船功能，这次桥梁的夜景灯光照明中，还特意在桥墩下装灯，对桥下空间进行了打亮处理。
苏州河的桥不呆板、突兀、笼统
景不雅观不一定要做加法，而是要更好地表示领悟。苏州河上的桥梁，由于建造年代不同，风格互异。为此，设计改造团队就从色彩上动手，进行规整。“详细考虑了每个桥位的环境色，终极要达到远看色彩整体是和谐的，近看是与周边建筑环境领悟的。”韩雯说，苏州河附近的桥不能色差很大，但又不能呆板、笼统。
山西路桥、新闸桥原是两座钢桥，主桥是蓝色的，和河域、周边建筑一搭很突兀。这次重新进行了涂装，调度为素雅的灰色系。乌镇路桥原是金色，在勘探中创造金色褪色严重，相反有点“乌”，后来调度为灰白色，和周边的建筑色系领悟。河南路桥原来是鲜艳的米黄色，这次也降落色彩饱和度，没有那么鲜艳了，更显得庄严一些。
而在年内要完成的11座东段桥梁中，外白渡桥、乍浦路桥、四川路桥、浙江路桥是四座有历史背景的老桥。设计改造团队采取的便是“做减法”，拆除桥身上冗余的附属举动步伐，尽可能展现桥梁线条之美。此外，通过多角度探勘，事情职员创造外白渡桥的夜景灯光比较适宜，乍浦路桥、四川路桥光色都太亮，进行了调低，相反更能表示桥梁的细部之美。
年底，走走苏州河两岸开放空间，不妨把稳走一走苏州河上的桥，去体味那些温情的改造。
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