新华社魏一骏、邹多为
眼下，位于浙江义乌的杭温铁路二期下旺特大桥连续梁施工现场，工人们正加紧施工，确保工程进度。
“下旺特大桥贯通后，意味着全线桥梁贯通。指挥部优化设计方案，进一步提升了施工效率，压缩了施工工期。”杭温铁路二期培植指挥部副指挥长张均清说。
杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资培植的高铁项目，由浙江交通集团主导投资培植。杭温铁路全线建成后，将串联起浙江省内杭州、金义、温州三大都邑经济圈，是浙江实现“省域1小时交通圈”的关键工程。截至目前，杭温铁路二期开工以来，累计完成投资62.09亿元，占总投资的65.5%，操持于2024年6月具备通车条件。
3月26日，杭温铁路二期项目最长隧道——木匪岭隧道顺利贯通。新华社黄宗治 摄
在“七山二水一分田”的浙江，交通运输作为国民经济的根本性、先导性家当，发挥着支撑引领浸染。近年来，浙江加快交通项目培植，努力构建内畅外联的立体化交通体系，夯实高质量发展根本。
间隔铁路湖州站不到10分钟车程，20余幢不同规模建筑在西塞科学谷错落分布。自去年8月开园以来，这里已汇聚来自西安交通大学、浙江大学、中国科学院大连化学物理研究所等高校和科研机构的11个科研项目，以及约500名科研职员。
“西塞科学谷交通区位上风明显。去年9月，合杭高铁湖杭段开通和杭州西站启用，湖州与杭州形成同城效应，浙江大学科研职员往来更加便利。”湖州市科技局党组成员、副局长孔亮说，2024年沪苏湖铁路开通，将进一步助推长三角人流、物流、资金流生动度提升。
区域折衷发展是高质量发展题中之义，对原来处于交通末梢的海岛山区来说， “开路架桥”的意义不言而喻。
在浙南山区的泰顺县罗阳镇交垟工业区，浙江壹德新材料科技有限公司车间内，设备正开足马力生产高性能水刺无纺布，产品利用于医用口罩、手术衣等领域。
“2021年公司在泰顺县签约落户，文泰高速的通车是当时选址的主要参考成分。”公司董事长周恩德说，交通条件的改进提升极大填补了其区位的不敷，有利于当地转化生态环境代价和投资本钱上风，造就发展潜力。
泰顺县是浙江加快补齐交通根本举动步伐短板的缩影。舟岱大桥通车，结束岱山县长期以来不通陆路的历史，舟山连岛工程再扩容；衢宁铁路、杭台高铁先后通车，庆元县、晒台县、新昌县等地有了铁路……近年来，新建工程沿线地区群众出行更加方便，区域发展潜力源源激活。
图为宁波舟山港梅山港区，桥吊司机在操作桥吊远程掌握系统。新华社黄宗治 摄
在宁波舟山港梅山港区，间隔码头约3公里的远控操作室内，桥吊司机坐在电脑屏幕前推动摇杆，远程掌握桥吊精准完成集装箱装卸。今年1月至4月，这座东方大港集装箱吞吐量达1131.42万标准箱，同比增加3.38%。
“宁波舟山港地处21世纪海上丝绸之路与长江经济带交汇点的黄金地理位置，我们持续推进聪慧港口培植，用新技能提升作业效率，保障供应链畅通，努力打造天下一流强港。”宁波舟山港株式会社党委委员、副总经理任小波说。
作为首批交通强国培植试点，浙江省提出到2027年，形成天下一流强港等10方面标志性成果，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的当代化综合交通运输体系，努力实现根本举动步伐、运输做事、科技创新、行业管理和支撑带动先行引领。
浙江省交通运输厅厅长蔡洪表示，下一步，浙江将以2027年基本建成高水平交通强省为目标，以更优质的交通做事助力人享其行、物畅其流，为区域高质量发展供应更有力支撑。
