2020 年绝对是魔幻之年，那些环保人士与绿色技能活动者振臂高呼了这么些年，其影响都没有一场疫情来的这么彻底。新冠病毒的到来不但清空了街道，净化了空气，还让天上少了轰隆隆的飞机。
不过，居家令不可能无限期延长，天下各国政府都在考虑，逐步放开后曾经那个猖獗的交通状况是否会卷土重来。或者说我们是否有其他选择，让城市生活变得更康健、更绿色也更智能？实在，这场疫情也可能会成为聪慧城市发展的催化剂！
智能交通信号灯可为市民节省可不雅观的拥堵本钱
工程师 Michael Ganser 供职于德国远程信息处理系统供应商 Kapsch TrafficCom，他相信城市方案者现在手上握着千载难逢的机会，他们可以遵照更加聪慧的方案改变城市内部交通，比如流量掌握和信息共享、智能停车管理、街道利用费，以及所谓的"弹出式自行车道"，旨在鼓励人们把车留在家里骑自行车出行。
"智能化的交通信号灯调度能将街道拥堵程度降落四成。"Ganser 阐明道。在他看来，借助人工智能与大数据等技能，我们完备能用相对较低的本钱实现城市管理上的重大提升。
"所有市售新车险些都配备了智能工具，智好手机更是让轨迹追踪变得不再困难，我们只须要对现有交通根本举动步伐来次升级就能办理问题"Ganser 说道。
在全体交通根本举动步伐升级换代的过程中，Ganser 认为第一步该当是建立起能够快速应对特定交通情形的"自适应"交通信号灯管理系统。
事实上，Ganser 供职的这家公司已经成功在马德里、孟买和基多推出过类似系统，其本钱平摊到每个市民头上也不过只有 2.78 美元。当然，这套系统每年的运营费平摊下来每位市民要再付出 1 欧元。不过，这套系统绝对是回本神器。Ganser 就指出，与拥堵干系的本钱只要能省下 25%，就意味着每年给每位市民省下 500 欧元。
如果智能交通信号灯能将路线选择传给车载系统，其产生的效益会更高。Ganser 表示："这样可能会让交通拥堵减半，每年为每位市民省下 1000 欧元的本钱。"
当代交通管理系统，也便是我们所说的远程信息处理系统实在自己便是个摇钱树，由于二氧化碳排放的减少将为市政府省下大量购买碳排放指标的资金。
新冠疫情导致政府被迫对企业开放一些数据
Martin Eldracher 同样相信，新冠疫情大盛行有可能为数字技能的加速引入供应一个千载难逢的好机会。
作为德国 IT 咨询公司 DXC Technology 的高等管理合资人，Eldracher 认为监控的社交间隔是疫情期间数字技能最该当入场的领域。以事情场所遵守规则为例，可穿着式间隔报警器就可以"促进"大家遵章守纪。此外，屏蔽了身份识别的面部温度扫描是火车站等职员密集场所进行传染掌握的好方案。Eldracher 还强调称，数字根本举动步伐必须到位，而许多城市和社区的网络不完善阻碍了数字化的发展。
DXC Technology CEO 就拿出了一个后疫情时期数字化德国的新愿景，不过其条件是官僚机构乐意对现有的数据隐私规定开刀。
"举例来说，政府完备可以将自己监测站网络的交通流量、道路培植活动和汽车排放数据放在一个开源平台上。这样一来，市政和私人公司便可剖析这些数据，并将信息直接发送到人们的车载系统或智好手机上。"
现有谷歌或 Waze 的剖析巩固也可以整合个中，目的是为了让驾驶员能更方便的躲避拥堵或找到收费停车场。除此之外，在这一方面当地公司或新创公司还有很多潜力可以深挖。
新冠疫情后航空业将迎来彻底的数字化升级
一些专家还预测，除了陆路与轨道运输，空中旅行也将在后疫情时期迎来重大转变。
国际航空运输协会（IATA）就担心，疫情带来的冲击可能会让航空家当丢失 3000 亿欧元。Porsche Consulting 则相信，这个下滑的过程是长期的，未来几年内航空业的收入都不会超过疫情前的 75%。
Porsche Consulting 的航空专家 Joachim Kirsch 表示，商务旅行需求会持续疲软，由于居家事情和视频会议并不影响事情进度。同时，由于人们收入缩水，周末乘飞机外出嬉戏的人次也会下滑。
"如果要填补收入的低落，习气了价格战的公司们就必须回归品质，加速数字化转型的脚步。"Kirsch 阐明道。
除此之外，我们必须重新核阅环绕客运做事的代价链。疫情之前出行，你总会觉得麻烦多于快乐，在运输市场急急的情形下搭客做事会改变吗？
"航空公司和机场将必须更好地理解客户消费习气和旅行偏好才能进行竞争，而数据剖析对付供应量身定制的办理方案至关主要。"
远程办公比例大幅提升后，德国写字楼市场将低落20%美国投行摩根士丹利 CEO James Gorman 此前曾宣告，公司旗下 8 万名员工中大部分在后疫情时期都能连续居家办公，这可吓坏了从事写字楼租赁的房地产公司们。
在数字经济时期，显然很多人的事情都能通过远程办公完成。Andreas Mattner 估量，房地产行业也会发生一些变革，不过这个行业"不会完备过期"。
德国房地产经纪人协会 ZIA 的主席估量，随着新事情形式的涌现，我们的城市景不雅观将发生重大改变，未来几年写字楼市场将低落20%。
建筑评论家 Niklas Maak 指出，新冠疫情将成为"城市发展的催化剂"。
"市中央与其外围的关系将发生变革，由于个人出行的渠道和对数据流的掌握会被重写。"Maak 说道。在过去，建筑的设计是为了知足投资需求，未来则必须更加重视空间，以减少员工干系的康健与工作风险。
从实质上来说，这意味着城市中高层公寓楼和购物中央的减少，方便人们会媾和互换的开放空间将大行其道。
这样一个崭新的聪慧城市生活图景也是 Ganser 所设想的，他认为新的数字技能比如联网汽车和自适应交通信号灯如果能在世界上所有人口超过 20 万的城市遍及，将减少 2% 的人为温室气体排放。
对付我们的城市来说，与其等待后疫情时期即将到来的"救赎"，不如尽快动手干事，由于我们的事情还很多。
