一句话点评新款缤果：
外型可爱、动力充足、转向灵巧、续航踏实，是一台不错的城市代步小车。
优点：
设计呆萌可爱，用户接管度高
动力调校适宜城市代步，尤个中低速加速很畅快
操控灵敏，结合较小的车身尺寸，城市穿梭很轻松
后备厢掏空间能力极强，车内储物空间也花心思设计
五菱的电车，续航都很踏实，可以比较准确判断补能韶光点
不敷：
悬挂对付路面细碎颠簸处理的不足好
方向盘有些挡导航信息，可优化界面
新款缤果在造型设计上并没有发生任何变革，像头灯尾灯内部都有这种X型元素，做到了首尾呼应。
车身颜色经由全面升级，原有颜色只有奶咖白被保留，其余新增朝霞粉、浅湾绿还有清风蓝，而且这三款颜色全部由用户投票选出，也算是和用户共创了。公民须要什么颜色，五菱就造什么颜色。
缤果车长3950mm，轴距2560mm，这种四轮四角的布局为车内空间奠定了良好的根本。
其余有一点要说的便是它的后备厢，全体下部都被掏空，容积达到790L，我昨天晚上从机场出来便是开着这车来到酒店的，放一个26寸的行李箱加一个背包，轻轻松松毫无压力。它的后排座椅还可以独立放倒，实用性更强。
内饰依旧是复古+科技风结合的布局，双10.25英寸连屏内置LING OS操作系统，通过语音唤醒便可完成诸多功能，基本不用上手操作。全体坐姿是轻微有点高的，不过也可以带来出色的驾驶视野。
换挡是这种旋钮式的，这基本是五菱电车的通用组件。
其余这次在配置方面新款缤果也有一定升级，比如加入了自动大灯、自动雨刷、4气囊等等，都是些实用且安全的配置。不过有一点小小的吐槽是，缤果的音响效果比较一样平常，我想这是一台面向年轻人的车型，上车都得听个歌的，音响还是得重视下。
动力方面，由于这次新款缤果电池容量提升，因此车重也相应增加，以是新车换装了一台全新的50kW三合一电机。结合实际驾驶体验来说，新款缤果在0-60km/h车速段动力反应灵敏，可以说随踩随有，底盘调校偏壮实风格，结合灵巧的转向和小巧的车身，城市驾驭非常轻松。不过美中不敷的是悬挂对付细碎振动的处理还不足，尤其在通过搓衣板路段时乘坐体验一样平常。
写在末了
缤果在8月份的销量已经打破了2万，足以见得消费者对它的认可。经由试驾，个人认为缤果的产品经理非常懂得它真实用户的利用场景，那便是城市代步，好开灵巧、续航踏实，虽然还有些小瑕疵，但瑕不掩瑜，依旧值得肯定。那么在缤果还海鸥之间，你会选择谁呢？欢迎在评论区留言，和我们互动。
