包银高铁巴彦淖尔站位于巴彦淖尔市临河区金川大道以东，距既有临河站约1.9公里。站场采取线侧平式站型，规模5台 12线，设10m宽乘客进出站隧道各一座，建成后可同时容纳1200名乘客候车。巴彦淖尔站站房以“临石刻影、傲河长风”为理念，提取黄河几字湾形态，着重表现河套平原几字湾区域悠久的历史文化。包银高铁巴彦淖尔段线路正线全长256公里，沿途新建白彦花西站、乌拉山西站、五原南站、巴彦淖尔站、磴口站5座车站。个中巴彦淖尔站为新建最大站，总建筑面积为7998.6平方米，建筑总高度18.8m，候车厅两侧构造均为二层，候车厅为单层，主体构造采取现浇钢筋混凝土框架构造，候车大厅屋面采取球形钢网架构造。
截至目前，巴彦淖尔站站房综合楼内主体构造已完成；室内正在进行铺地砖作业，外干挂石材幕墙、样板间吊顶均在施工，管道、洁具以及给排水、暖气、透风管道、箱体正在安装，候车大厅内部装饰装修以及候车大厅金属屋面也在同步施工。
据悉，包银高铁巴彦淖尔站位于河套平原腹地，地表水位高、细砂地层繁芜。为确保施工安全顺利，施工单位着重对地下部分实施不间断降水并同步进行混凝土喷锚防护。同时，他们全程采纳网格化流水作业，利用无人机、BIM等多项技能手段，为确保施工进度和质量安全供应可靠支撑。
包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的主要组成部分，设计时速250公里，全线正线总长420公里，也是我国首条连接两个少数民族自治区的高铁线路。全线建成后，包头到银川通畅韶光将由现在6小时缩短至2小时旁边，沿线人民群众出行将更为快捷、便利、舒适，届时，内蒙古自治区、宁夏回族自治区与京津冀、东北地区的经济往来和区域互助将更加便捷，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系具有主要意义。
巴彦淖尔日报社全媒体：张杰
编辑：乔鸿 校正：陈龙
