潮起海之南，为助力海口自贸岛培植，为知足自贸岛滚装码头人车分流、人车分检的新的客运枢纽哀求，建筑采取首层架空，路侧海侧T字布局，最大程度增加路侧车道边和海侧登船桥延展面，乘客下车到登船步辇儿韶光掌握在6分钟，兼顾了流量、规模及便捷性哀求。
方案布局
方案布局奥妙的利用园地结合多种限定条件实现了港区功能。通过分层分流方案实现了轮渡车辆，轮渡货车，散客人流三种紧张流线的分流分检集中登船的交通需求。
功能构型
采取了整体式的建筑处理，将主楼、候船廊、地面交通中央覆盖在一个连续的屋面之下。屋面的高低起伏，为下部各个功能区域供应了适宜的空间高度。流动的造型如浪潮澎湃、蛟龙出海，形成伟大的建筑气势。
建筑首层仅保留必要的交通及办公空间，别的部分皆为架空层，担保5.5米以上的净空，最大限度的将园地利用起来，担保车行流线畅通无阻。客运枢纽的出发层和到达层分开设置，乘客流线设计清晰合理。
首层平面图
二层平面图
三层平面图
四层平面图
造型特色
新航站楼连接大海和城市，是海口市的新海上门户。构型意向取自伸展的鳐鱼，细长的鲸鱼，曲线勾勒的形体，富有流动的动感，充满活力。屋面具有600m长的沿海展开面，对付海上乘船乘客将展示出伸开双臂迎候的形式，成为开口放眼天下的新大门。
设计评述
本项目功能明确、流线简捷、造型幽美。造型整体由一套45°网格掌握，从支撑到钢构造到幕墙屋面形成一个整体系统，完成度较高。在以下方面可以连续深化：到达层位于出发层之上，出发层相对空间较压抑；路侧交通方案，车道边高架、停车楼匝道、滚装匝道统一经由高架流线，流线稠浊易涌现导向不清；车道边雨棚、门斗等有待进一步细节设计。
项目类型：公共建筑
项目地点：海南省 海口市
建筑设计：北京市建筑设计研究院有限公司第四建筑设计院
设计团队：邵韦平、王晓群、李树栋、石宇立、门小牛、闫振强
方案完成\交付韶光：2018.10
本文资料来源：BIAD创作中央
