三维CAD在汽车零部件制造领域运用广泛，对企业提高设计效率与质量、缩短产品开拓周期和降落开拓本钱至关主要。处于家当链下贱的设计职员，常日须要在处理模型上花费大量韶光。由文件不兼容导致的模型破损、修复难度大，以及由此引发的其他设计问题，成为影响设计师事情效率的“卡点”。
近年来，中望3D在全体汽车家当链中得到遍及，尤其是在汽车零部件设计和制造中被深度运用，受到汽车零部件供应商的认可和青睐。那么，中望3D如何帮助有效办理上述这些棘手问题？如何帮助供应商在设计效率和采购本钱之间取得平衡？
下面，我们一起来理解一下。
一、与主流CAD格式无缝兼容
从上游客户供应的图纸中导入模型，或与项目中各种专业和角色进行协作，对CAD软件的兼容性哀求很高。中望3D支持导入和导出主流三维格式文件，担保了事情的顺利开展。众所周知，CATIA是汽车制造行业中利用最广泛的国外三维软件，而中望3D能够兼容CATIA V5及以下版本所天生的模型文件以及2D工程图，可帮助设计职员节省格式转换所耗费的大量韶光。
中望3D兼容常见三维格式
二、快速修复受损模型
正常情形下，汽车零部件供应商无法从上游客户那里得到完全的产品模型，大多数时候只是大略的设计图纸，或者是模型表面已破坏的中间格式文件。针对这一现状，中望3D独特的实体与曲面稠浊建模能力，以及专业的几何修复模块就能够让设计职员在很短的韶光内将破坏的表面修复成完全的实体。
如下图所示，发动机缸体的模型表面上有一个开裂的边缘（赤色突出显示），利用中望3D的“添补间隙”功能对其进行修复后，它就成为可供设计职员连续调度的实体了。
中望3D快速修复受损模型
三、无需建模历史即可修正模型
汽配设计职员在实际事情中碰到的另一难题，是产品模型常日短缺建模历史记录，难以进行修正。而借助中望3D的直接编辑功能，设计职员可以快速修正模型特色。
如下图所示，纵然没有建模历史记录，设计职员利用中望3D的简化、更换、阵列、半径修正等功能也可以轻松对发动机缸体模型做各种调度。
中望3D直接编辑功能
四、可重定义和记录建模历史
此外，汽配设计职员还可以在中望3D中记录建模历史。与在二维CAD软件中创建没有建模历史记录的三维模型比较，中望3D支持历史特色重新定义，使得设计职员能够更自由地设计和修正产品模型。
中望3D记录和重新定义建模历史
强大的兼容性和建模能力，是设计师对三维CAD软件的基本哀求，确保了在顺利打开图纸的根本上，可快速完成对受损模型的修复，提高事情效率。
实在，除了以上先容的几点上风外，中望3D还有很多高度匹配汽配设计职员利用需求的功能，感兴趣的设计师不妨下载体验。
