佳鹤铁路改造工程已于2019年6月开工培植。根据招标工期安排，鹤岗站站房工程操持2020年5月开工，2021年11月尾竣工，佳鹤铁路有望在2021年底达到开通条件。
项目建成往后将与哈佳、牡佳客专相连，鹤岗将连入全国高铁网。届时，鹤岗至佳木斯铁路运行韶光约30分钟，加上现在哈佳铁路动车最快约2小时20分钟，鹤岗至哈尔滨的铁路运行韶光将由现在绕行绥化的8小时缩短至3小时以内。
佳木斯至鹤岗铁路改造工程佳木斯至鹤立和大陆至鹤岗段利用既有线改造，鹤立至大陆段由于须要绕开煤矿采空区采取新建单线200公里/小时方案，并新建鹤岗南站（远期可延伸至伊春）。设计运行速率160-200公里/小时，具备动车组开行条件。
佳鹤铁路招标概况
1、招标条件
佳木斯至鹤岗铁路改造工程已由中国铁路总公司、黑龙江省公民政府以《中国铁路总公司、黑龙江省公民政府关于佳木斯至鹤岗铁路改造工程可行性研究报告的批复》（铁总发改函（2018）910号）批准培植，项目业主为中国铁路哈尔滨局集团有限公司，培植资金来自国铁集团和黑龙江省投入的成本金，项目出资比例为：地方政府投资4000万元，别的由国铁集团投资。招标人为中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯至鹤岗铁路改造工程培植指挥部 。
2、项目概况
佳木斯至鹤岗铁路改造工程正线线路全长71.525km，个中：佳木斯至莲江口现状电化线路长度12.578km；莲江口至鹤立既有线提速改造线路长度21.097km；鹤立至大陆新建线路长度31.459km（个中新建桥梁5座-16.219km/5）；大陆至鹤岗既有线现状电化改造6.39km；干系工程：矿铁大陆干线GKTK0+400～GKTK1+176.01,既有线改建，线路长度0.776km。峻德支线GHGK20+838.18～GHGK21+399.57既有线改建，线路长度0.561km；平改立工程。
全线利用既有车站6个，分别是佳木斯、西佳木斯、莲江口站，莲北线路所、半截河站及大路站；改建车站2个，分别是鹤立站和鹤岗站；封闭车站1个，富力站；新建车站1个，鹤岗南中间站。
3、操持工期 ：佳木斯至鹤岗铁路改造工程总工期36个月。本次招标项目开工日期为：2020-05-31，竣工日期为：2021-11-15。
4、招标范围及内容：新建鹤岗站房、雨棚、佳鹤既有燃煤锅炉改造、鹤岗站临时站房及四电过渡。
5、标段划分：本次招标共分为1个标段，标段号：JHHGZFSG。
工程数量为：鹤岗站站房建筑面积11998平方米，站台及风雨棚建筑面积7930平方米，乘客隧道294平方米装修，连廊雨棚1050平方米，临时过渡站房1500平方米等工程，以及干系配套工程。
佳鹤铁路改造工程线路走向示意图
佳鹤铁路地理位置示意图
