还有这个“直连通道”

△上海火车站这边：到达上海火车站后，乘客沿着出站通道走到东北出口，被一堵防火板制成的白色围墙挡住。
白墙后面是铁路一侧预留的直通通道。

上海火车站建筑设计 新型材料

△地铁3、4号线上海火车站侧：从7、8号口进站，通过闸机后，前往黄墙右侧的站厅通道。
有一个不显眼的双门（图中箭头）。
门里面便是地铁站的仓库。
仓库内墙后面是预留的通道。
直接连接火车站北口与地铁的通道无法开通，这不仅带来了

↓↓↓

3月19日，来到地铁一侧的通道。
原来封闭直接通道的仓库墙壁，已经被撞出了半人高的缺口。
从这个差距来看：

上海南站：

力争上半年投入利用

还存在拥堵问题

与上海站比较，

△图为上海南站南北通道。
以是，

↓↓↓对此，上海铁路南站广场管委会办公室（以下简称“南站管委会办公室”）进行了调研，终极选择

△上图为封闭示意图。
选择封闭通道办理方案不仅可以

△图片右侧为上海南站东北出口，左侧为地铁站4号出口，中间为南北通道北端。
所站的位置大致便是装修期间的封闭区域。
一旦关闭，将地铁安揭发措步伐移至室外，即可实现区域一体化安检。
据理解，地铁