台湾的铁路交通极为便捷，铁路可以连接台岛绝大部分地区，从西部直通线，连接南回线、花车线、北回线、宜兰线，加上平溪线、内湾线、集集线三条支线，形成了环岛路线。密集的铁路线不仅连接着各大城市，还延伸至大部分村落庄。因此在台湾屯子，火车站十分常见，大部分的台湾屯子村落民都可通过火车出行。除此之外，便利的交通也让村落庄内部生产的农产品可以轻松运出村落，这十分有利于台湾屯子农业的发展。
为了进一步促进台湾屯子的发展，政府部门推出了“农业6级化”的观点，即生产+加工+行销的新型农业模式。这种农业模式延伸了农业生产的家当链，让农人的收益不再只靠栽种农作物。在这种模式下，台湾屯子天生了诸多农产品加工的中小企业。目前台湾中小企业有一百二十四万家，这个中农业类中小企业占比不少。这些中小企业不仅给村落民创造了在家事情的就业机会，也为台湾屯子的发展做出了贡献。交通便利，农业发展良好，因此台湾农人的年均收入可达到4.5万元公民币，是内地农人的2.6倍。
台湾屯子的学校覆盖率极高，小学基本上因此一个村落为单位，纵然一个村落庄只有少数学生，政府也会设立学校。然而，台湾屯子的教诲水平与城市仍有差距，目前台湾来自一样平常农人和劳工家庭的大学生还未达到台湾大学生总人数10%。
台湾屯子交通便利、农业发展良好，那农人的居住条件如何呢？台湾屯子依托新型发展模式发展较好，村落民的生活条件因此提高。大部分台湾屯子村落民所居住的房屋都是几百平的独栋小别墅，院子中每每会栽莳花卉，且一样平常并不设立大铁门。此外，屯子街道的路面也都由水泥或沥青铺设而成，路边还会设置分类垃圾桶，这些举动步伐使得台湾屯子十分干净整洁，在很大程度上优化了农人的生活环境。
台湾屯子根本举动步伐的培植风格与日本屯子十分相似，这实在与台湾的历史干系。晚清期间，清朝国力衰落，不敌八国联军。清政府为了掩护自身的统治，在败北后与多国签订了丧权辱国的不平等条约，这个中就包括与日本签订的《马关条约》。
清政府在与日本签订的《马关条约》中将台湾割让给了日本，因此直到日本在二战中败北前，台湾都受日本掌握。《马关条约》签订于1895年，直到1945年台湾才回到祖国的怀抱，日本掌握了台湾50年，因此对台湾也产生了一定的影响。如今台湾屯子各处的火车站，很大一部分都这天本当年所留下的。除却交通之外，日本对台湾屯子的基建风格也有一定的影响，因此如今台湾屯子的建筑及根本举动步伐的风格与日本相似。
台湾屯子各方面的发展都十分不错，那其发展模式对付我海内地屯子而言是否有值得借鉴之处呢？台湾屯子有如此的发展水平，实在与其本身面积较小干系。由于面积小，以是台湾屯子村落分布并不算太分散，发展资源的分配也因此较为均衡。
相对付我国宝岛台湾而言，我海内地地域广大，内地屯子分布也较为分散，各地发展水平大相径庭，因此发展资源的分配难以均衡，以是台湾屯子的发展模式对我海内地屯子而言借鉴意义并不太大。我国近年来对内地屯子的发展极为重视，政府根据内地屯子实情，推出了“村落庄振兴计策”、“社会主义新屯子培植”等一系列屯子发展政策。
如今我海内地屯子基本都已通路，交通条件有了极大的改进。为理解决屯子的教诲问题，我国也增设了屯子校校的数量，并为屯子校校配备了校车，以便利各个村落的学生求学。此外，为了改进我国农人的居住条件，我国也推出了诸多帮扶政策。
在国家的大力扶持下，如今我海内地屯子的交通条件、教诲水平都有了极大的改进。根本举动步伐与教诲水平的改进为我海内地屯子的经济发展供应了支撑，如今我海内地屯子的发展水平已经有了极大的提高，“华西村落”、“小岗村落”等村落便是我海内地新屯子的代表。相信在国家的大力支持之下，我海内地屯子会发展得越来越好。
