白城市下辖4个县级单位和城区，目前市区和大安市二个地区都各有三个快速列车站，目前这六个站所在的铁路线长白铁路仅仅160km/h，只能达到快速列车的标准，还达不到国家的标准，但是目前长白铁路正在改建升级中，升级后的长白铁路时速将达到200km/h，将成为真正的高铁线路（国家规定运行跑到200以上的都是高速铁路，这个大家就不用抬杠了），而通榆县和洮南市虽然没有快速列车，但是也都各有一个方案中的高铁站，届时白城市将有8个高铁站
有网友会问高铁新政策下来之后经由白城待培植的高铁线路会不会短命？还有的网友说白城的高铁培植太多康摧残浪费蹂躏资源不如培植好一个大的高铁站。
数据居士不雅观点：只假如国家主干线或者是省内主要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要知足一点都不会短命的，长白铁路是吉林省较早的快速铁路，这条铁路具有主要的意义，已经不是大略的能不能带动经济的意义，以是其才会在升级中，而且基本升级完成，同样的通许高铁的计策意义大于经济意义，大家可以从舆图中看出这条线的主要性，短命是不会的，不过疫情会推迟培植到时真的。
对付第二种不雅观点我以为十分可笑，高铁线路具有重大意义，是国家定下来的，高铁线路已经有了再去培植二个高铁站的开支并不是很大，而这些花费可以让一个县城几十万人便利的乘坐高铁他不喷鼻香么？非的是都挤到一个高铁站才好么？末了祝愿白城市能够稳定快速的发展。
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