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中铁时期建筑设计院设计方案中标
近日，中铁时期建筑设计院在京唐城际铁路站房建筑观点设计方案征集竞标中胜出，中标燕郊站高铁站房设计项目。据悉，京唐城铁属于城际列车，将大幅提升沿线地区公民的进京速率，意义重大。
8月尾开工，竣工期到2021年
据北京市公共资源交易做事平台公告信息，京唐铁路操持工期827天，今年8月尾开工，估量竣工日期为2021年11月30日。
燕郊地处河北北京三角地带
燕郊镇从属于河北省三河市西市区，北临三河市高楼镇，距北京市区30公里。燕郊地处河北、北京边界的一个三角地带，因春秋战国期间地处燕国城郊而得名，踞今已有3000多年的历史，有“天子脚下，御驾行宫”之美誉，生态精良，地貌平坦，景象宜人，风景奇丽。
燕郊站表示京津门户，河北咽喉
中铁时期建筑院设计的燕郊站，以雄伟的建筑形象表示“京津门户，河北咽喉”主题立意，力求在当代高铁站房特质中彰显出地方特色风采。站房东体提炼传统建筑的柱廊形象通过彼此之间富含韵律的排列，以简化的斗拱结合屋面挑檐表达出站房的地域性，彰显建筑的体量感和气势。
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此前京唐城铁燕郊站发布招标公告
站前工程施工监理招标资格预审公告内容
1、招标条件
本招标项目新建北京至唐山铁路，已由国家发展改革委批准培植；项目业主为中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部；培植资金已落实，项目出资比例为京津冀城际铁路投资有限公司出资50%，海内银行贷款50%；招标人为中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部。
2、培植地点
培植地点：本项目紧张工程内容位于北京市、河北省廊坊市和唐山市范围。
3、工程规模
1）京唐铁路引入京哈线燕郊站枢纽站前工程燕郊站及前后并行既有京哈线段的京唐铁路正线，自一跨京哈线前桥梁根本中央至二跨京哈线后桥梁根本中央；
2）京唐京哈联结线及既有京哈线旗子暗记系统改造及干系工程；
3）大厂动车走行线出发点至跨京哈线后桥梁根本中央（对应正线）；
4）正线一跨京哈线处京哈线施工便线；
5）新建燕郊站房及干系工程。
4、设计行车速率
北京至燕郊段200公里/小时，燕郊至大厂段250公里/小时；
5、操持工期
827天,开工日期为：2019年08月26日，竣工日期为：2021年11月30日。
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燕郊站将站改串联北三县
燕郊站将站改，新建高速场
从这次的招标公告中可以看到，该项目涉及燕郊站的改移道路、砍伐树木等，既有建筑物拆迁垃圾清运、通讯线路、旗子暗记电缆、天然气管道、热力管道、污水管道、雨水管道、自来水管道、打仗网迁改、临时占地等方面，还涉及大桥、中桥、小桥、涵渠、隧道等方面，将对既有的京哈铁路燕郊站进行站改、新建京唐铁路燕郊站高速场。
京唐城铁15分钟旁边就发车一趟
京唐城铁属于城际列车，发车韶光间隔大概在15分钟一趟，从宝坻到通州副中央枢纽站，运行韶光大概在25分钟旁边，从喷鼻香河到副中央大概20分钟旁边，大厂达到副中央运行韶光估量仅有15分钟。
该工程的进度和效率都在预期之中
由于可以大幅提升进京速率，燕郊公民对这条路线的开通十分期待。回顾今年京唐城铁的开工之路，我们不丢脸出，这项工程的进度和效率都在预期之中。
京唐城际开通后将副中央区北三县串联
京唐城际是京津冀地区轨道交通网络的主要组成部分，开通后将打通北京通州至唐山城际通道，将副中央、燕郊、大厂和喷鼻香河串联在一起。
